My whitepapers

Journal - 106th Day - Mount Fuji

2011-09-08T05:17:00.000-07:00

木曜日、２０１１年０９月０８日
Thursday, Sept 8th, 2011

"Mount Fuji - 3776m - The Highest Place in Japan"

Ya, sesuai dengan judulnya, ini tentang Gunung Fuji, yang konon katanya gunung yang paling indah di Jepang, dan merupakan salah satu gunung berapi dengan bentuk terindah. Akhir bulan lalu, saya mendaki gunung tersebut, namun malang tak dapat ditolak, kamera yang saya bawa ke sana, dalam perjalanan turun hilang, entah jatuh atau setelah saya foto, saya lupa menaruhnya, jadilah saya tak punya kenang2an sama sekali walaupun sudah pergi ke Gunung Fuji, dan mencapai titik 3776m, titik tertinggi di Jepang.

Preparation
Tepatnya, hari Kamis-Jumat, 25-26 Agustus, setalah kira-kira 2 bulan persiapan fisik dengan olahraga (walau tidak setiap hari, hehehe..) saya memutuskan untuk berangkat mendaki ke Gunung Fuji. Karena tidak ada teman yang bisa diajak, akhirnya saya berangkat sendirian.

Untuk mendaki Gunung Fuji, ada 4 jalur pendakian yang bisa kita lewati, Kawaguchiko Route, Fujinomiya Route, Gotenba Route, Subashiri Route. Saat mendaki ada 10 Pos (Station) yang harus kita lalui, Station 10 adalah puncak Fuji itu sendiri. Namun pada umumnya kita dapat mulai mendaki dari Station 5, untuk mencapai Station 5 tersebut, disetiap jalur di siapkan bus pendakian, yang berangkat dari stasiun atau titik yang ditentukan di setiap rute. Pendakian Fuji hanya bisa dilakukan di Musim Panas, antara bulan Juli - Agustus, karena selain 2 bulan ini, suhu di Gunung Fuji sudah mulai dingin dan mulai berbahaya untuk didaki, hanya orang-orang yang memang pendaki ahli yang boleh mendaki di luar musim panas.

Setelah sebelumnya mengumpulkan informasi jalur pendakian tersebut, saya memilih untuk mendaki melalui jalur Fujinomiya, karena itu adalah jalur dengan waktu tempuh terpendek sekitar 4-6 jam, dibandingkan dengan rute lain yang bisa rata-rata 5-7 jam, walaupun untuk pemula disarankan melalui rute Gotenba / Subashiri yang lebih "bersahabat".

Untuk persiapan, saya menyiapkan pelengkapan standar pendakian, celana, baju, tongkat untuk mendaki, senter, jas hujan (meminjam punya Anusa, karena saya tidak bawa, hehehe..) dan juga ransum, untuk sepatu saya tidak menyiapkan khusus walaupun disarankan, karena disini harganya cukup mahal, diatas 1jt.

Rencana saya untuk mendaki adalah saya mulai mendaki melalui Fujinomiya Route pada sore hari, kemudian di tengah jalan, sekitar di Station 7 atau 8 saya akan menginap, kemudian melanjutkan mendaki sekitar pukul 2 pagi untuk melihat sunrise dari puncak Fuji. Oiya, di Gunung Fuji, di setiap pos yang saya sebutkan tadi (dari Station 5 - 10) ada semacam warung, dan mulai Station 7, selain ada warung juga ada pondokan tempat menginap. Saya tidak bisa membayangkan bagaimana mereka membangun warung atau pondokan tersebut, di atas gunung. Inilah pendakian tersebut.

Hari - 1
Sesuai dengan rencana yang sudah saya buat, saya mulai berangkat dari Asrama pukul 9.00, dengan kereta langsung menuju ke Stasiun Fuji, dan kemudian dilanjutkan dengan naik Tozan Bus (Bus Pendakian). Untuk berangkat saya memilih menggunakan kereta biasa, karena lebih murah, itupun memerlukan biaya 3200 Yen. Perjalanan yang cukup lama dan melelahkan, karena kereta biasa berhenti di setiap stasiun, untuk sampai ke Stasiun Fuji membutuhkan waktu 3,5 jam dan 4 kali ganti kereta. Sangat panjang.

Dalam perjalanan berangkat ini, sebenarnya cuaca sangat tidak mendukung, sekitar 3 hari sebelum berangkat hampir setiap hari hujan turun, saya terus memantau kondisi cuaca di Gunung Fuji setiap hari, karena kalau mendaki saat hujan pasti akan berat sekali. Dan sepanjang perjalanan hujan turun, walaupun hanya gerimis, sesekali agak deras. Namun mendekati Stasiun Fuji, cuaca menjadi sedikit lebih cerah.

Mendaki sendiri ke Gunung Fuji, walaupun sudah persiapan dengan mencari informasi sebanyak-banyaknya mengenai medan yang dilalui dan juga kondisi di Gunung Fuji di internet, tetap saja membutuhkan mental yang kuat, karena pasti ada kekhawatiran tentang keselamatan. Namun mendekati Stasiun Fuji orang yang (sepertinya) akan mendaki ke Gunung Fuji sedikit demi sedikit bertambah di dalam kereta, sehingga saya sedikit bersemangat.

Akhirnya setelah perjalan panjang dengan kereta, pukul 13.10 tiba juga di Stasiun Fuji. Disini mental saya kembali teruji, karena sepertinya cuma saya sendiri yang akan mendaki ke Fuji. Dan saya sempat bingung dimana Halte Tozan Bus, setelah celingak celinguk, akhirnya saya bertanya ke seorang bapak kebersihan, awalnya bapak ini bingung, namun akhirnya kami bisa menemukan halte bus tersebut. Tapi benar2 malang hari itu karena seharian hujan, Tozan Bus tidak beroperasi.

Di titik ini saya mulai merasa ragu, harus lanjut atau pulang. Kalau lanjut saya harus berganti rute, yang terdekat melalui Gotenba, dan yang pasti membutuhkan waktu lagi. Kalau pulang, saya sudah sejauh ini sampai ke Stasiun Fuji, sayang rasanya pulang kembali tanpa sampai ke Gunung Fuji. Akhirnya setelah beripikir, saya memutuskan untuk meneruskan pendakian melalui Jalur yang lain, jalur Gotenba. Untuk mencapai Gotenba saya harus naik kereta lagi, sampai ke stasiun Gotenba, dan melanjutkan dengan Tozan Bus Gotenba Route.

Saya tiba di stasiun Gotenba sekitar pukul 14.30, dan langsung mencari loket tiket Tozan Bus, ternyata jadwal bus selanjutnya adalah pukul 15.35, alhasil saya harus menunggu 1 jam. Waktu untuk menunggu itu saya pakai untuk duduk-duduk di taman dekat stasiun, di Jepang selalu ada taman, walau kecil tapi terawat, dari taman itu Gunung Fuji bisa terlihat, dan saya mengambil beberapa foto Gunung Fuji dan juga aktifitas orang-orang di sekitar stasiun Gotenba, walaupun sayang sekali kameranya hilang. Di gotenba ini banyak orang dengan kostum pendakian lalu lalang, entah mereka baru saja melakukan pendakian, atau baru akan melakukan pendakian, yang jelas di lihat dari ramainya orang-orang tersebut, saya berpikir ini memang jalur utama pendakian Gunung Fuji. Mungkin, di pertengahan Agustus yang lalu, saat liburan musim panas, di Gotenba ada jauh lebih banyak orang lagi.

Akhirnya bus pun datang, dan saya naik ke bus tersebut, di bus tersebut hanya ada saya dan seorang bapak berumur sekitar 50th sebagai penumpang. Disini nyali saya mulai menciut lagi, beripikir saya benar-benar akan sendirian melakukan pendakian, namun dengan tetap menguatkan tekad, saya pun bergerak menuju Stasiun ke 5.

Gunung Fuji, saya datang..

Setlah 1jam perjalanan melewati jalur yang meliuk-liuk, akhirnya saya tiba di Station 5 Jalur Subashiri, bukan jalur Gotenba ternyata, sepi, hanya ada beberapa orang, tidak lebih dari 10 orang dengan kostum pendakian sedang beristirahat, saya tidak tahu apakah mereka baru selesai mendaki, atau baru akan mendaki, mudah-mudahan baru akan mendaki.

Di Station 5 ini, ada area parkir yang cukup luas, kamar mandi, toko cinderamata dan perlengkapan pendakian, dan hanya itu. Saya sempat heran, tidak ada loket pendakian atau pusat informasi, wow. Sesuai dengan yang saya baca, saya beristirahat di Station 5 selama kira-kira 30menit sampai 1 jam, untuk membiasakan dengan ketinggian 2500m. Di Station 5 ini saya membeli oksigen kaleng, untuk jaga-jaga terhadap lapisan oksigen yang tipis di ketinggian ini. Tadinya saya berpikir tidak perlu oksigen kaleng, tapi akhirnya untuk berjaga-jaga saya beli.

Setelah merasa cukup beristirahat dan menyesuaikan dengan ketinggian 2000m, selain itu ada rombongan kecil anak muda yang juga mulai mendaki, saya berangkat mendaki, sekitar pukul 17.00. Jalur awal ini masih lumayan, saya melewati hutan yang sudah mulai jarang sebenarnya, dengan jalur yang lumayan kasar walaupun dengan jalur yang mudah terlihat. Jalur pendakian ini memang sangat terlihat dipersiapkan secara khusus untuk pendakian, ada banyak petunjuk di titik-titik yang rawan dan jalurnya sangat terlihat jelas, sehingga mungkin tidak akan tersesat di jalur ini.

Setelah sekitar 30 menit mendaki di tengah hutan, saya mulai merasa kelelahan, panas dan cukup berkeringat, walaupun sebenarnya udaranya dingin. Tetapi tetap saya lanjutkan. setelah melewati hutan tersebut, saya tiba di daerah yang sudah mulai kering, vegetasi mulai menipis dan jalurnya mulai menjadi jalur kering berkerikil. Disini saya bisa melihat dengan jelas ke puncak Fuji, dan juga ke bawah, ke arah kota, walaupun awan terkadang menutupi, karena memang agak mendung. Pemandangan yang sangat luar biasa. Warna hijau dibawah, warna biru tua di angit, dengan secercah warna merah, tanda senja. Just, how great is our Lord.

Perjalanan berlanjut, dengan cukup ngos-ngosan saya terus naik, dan menjaga jarak dengan romobongan di depan saya. Akhirnya setelah 1 jam saya tiba di Station 6, cukup lambat, karena seharusnya dari Staton 5 ke 6 hanya membutuhkan waktu 40 menit, tapi jalurnya memang cukup berat buat saya, sudah mulai banyak jalur berbentuk tangga dari batu alam yang cukup tinggi, sehigga melelahkan. Di Pos 6 saya beristirahat sekitar 10 menit, dan sedikit berbicang dengan rombongan di depan saya yang ternyata adalah karyawan Toyota Boshoku, yang ternyata juga berasa sari Aichi Ken, tepatnya Toyota City. Mereka 6 orang, 4 laki-laki dan 2 wanita, dan usinya kira-kira seusia dengan saya.

Dari pos 6 ini pemandangan pun tidak kalah menakjubkan, walaupun sudah mulai agak gelap, lampu-lampu kota yang ada di bawah sangat indah, dan banyak kota yang dapat terlihat kalau sedang cerah, sayang saat itu sedang mendung.

Setelah beristirahat saya melanjutkan perjalanan, kali ini tidak sendirian, tapi bersama dengan rombongan Toyota Boshoku. Namun mereka ternyata cukup cepat juga mendaki, saya tidak tahu apakan mereka terbiasa atau memang kuat. tidak jarang saya tertingga, walau akhirnya bisa mengejar. Tetapi karena jalurnya yang mulai bertambah sulit dan juga saya yang mulai bertambah lelah, akhirnya saya tertinggal. Mulai jalur itu saya mulai benar-benar merasa lelah, kombinasi antara jalur yang sulit, oksigen yang tipis membuat saya benar-benar kehabisan tenaga, saya harus sering berhenti.

Setelah 2 jam perjalanan saya sampai di pos 7, sangat lama, padahal seharusnya bisa di tempuh dengan 1 jam perjalanan. Tetapi rombongan yang di depan saya sepertinya belum lama tiba juga, jadi saya pikir saya tidak terlalu lambat juga. Di pos ini saya beristirahat 10 menit sambil menikmati keindahan lampu kota di bawah sana. Bau makanan di kedai Pos 7 benar-benar menggoda di tambah suhu yang sudah mulai dingin. setelah cukup beristirahat saya melanjutkan perjalanan.

Mulai dari pos ini, jalurnya sudah benar-benar kering, hampir tidak ada vegetasi tinggi, sebagai kharakter gunung ddngan ketinggian lebih dari 3000m. Saya berangkat berbarengan dengan rombongan Toyota Boshoku tadi, tapi tak lama saya sudah tertinggal. Jalurnya pun tidak kalah berat, mulai bertambah curam dengan baru-batu yang mulai kasar, saya rasa adalah lava yang mengering. Oksigen pun bertambah tipis. Benar-benar jalur yang berat buat saya, kaki sudah mulai sakit, dan kepala pun mulai pusing, di jalur ini saya mulai membuka oksigen kaleng yang (untungnya) saya bawa. Setelah menghirup oksigen segar tersebut memang rasanya berbeda, pusingnya berkurang dan sepertinya ada tenaga lagi untuk bergerak. Memang oksigen sangat penting agar tubuh ini bisa bergerak. Keadaan oksigen yang tipis juga membuat saya mengantuk.

Di jalur antara pos7 dan 8 saya sering berhenti, mungkin hampir setiap 5-10 menit berjalan saya berhanti untuk istirahat, seperti kakek-kakek saya pikir, tetapi saya memang benar-benar lelah. Namun ini adalah keputusan yang sudah saya buat untuk mendaki Fuji, dan ini memang adalah kondisi yang akan saya hadapi, jadi saya tetap mendaki. Di jalur ini saya benar-benar sendirian mendaki, keadaan gelap karena memang sudah malam, dan suasana sangat sunyi, sangat sunyi, hanya terdengar suara serangga, dan juga tiupan angin dingin. Sambil terus mendaki sesekali saya melihat ke bawah, ke keindahan lampu kota untuk menambah semangat, dan juga melihat ke atas, ke arah lampu-lampu pondok di Pos 8, 9, seperti masih sangat jauh.

Akhirnya setelah perjalanan 2 jam, saya sampai di Pos 8, di ketinggian sekitar 3200 m. Di Pos ini saya berencana menginap, di depan pondok ada beberapa orang sedang duduk dan merokok, tidak terlalu sepi juga ternyata, saya pikir. Saya langsung masuk ke pondok dan memesan tempat untuk tidur, untungnya masih ada tempat, karena biasanya harus reservasi untuk bisa menginap. BIaya menginap di pondok itu cukup mahal juga ternyata, 5500 Yen untuk satu malam, tanpa makan, bila termasuk sarapan 6500 Yen, memang biaya perawatan pondok di atas gunung mahal.

Di dalam pondok itu saya bertemu dengan romobongan yang tadi, yang ternyata juga menginap di pondok tersebut juga, dan didalam pondok juga cukup ramai. Setelah di beritahu oleh panjaga pondok, bahwa bila ingin melihat sunrise sebaiknya mulai mendaki lagi sekitar pukul 2, saya diantar ke tempat saya tidur. Pondokan ini tidak seperti pondokan yang biasa kita lihat, ini seperti barak kayu, tempat kita untuk tidur disusun berjejer, dan semua area yang ada di maksimalkan untuk dapat ditempati. Saya kebagian tempat persis di bawah atap, cukup sempit tapi tidak terlalu sempit. Setelah membereskan tas, menyetel alarm di pukul 1.30, saya mulai masuk ke sleeping bag yang disiapkan di pondok, dan mulai beristirahat.

Akhirnya, saya sampai di ketinggian 3100m, Fuji. Sedikit lagi....

Hari - 2
Saya mulai terbangun pukul 1, karena mendengar suara yang cukup gaduh dari bawah, ternyata beberapa orang sudah mulai bersiap untuk melanjutkan pendakian. Saya mencoba melanjutkan beristirahat, walau cukup sulit dengan suara-suara dari bawah. Sekitar pukul 1.30 saya mulai bangkit dan menyesuaikan keadaan, pukul 1.50 lampu di pondok tersebut mulai dinyalakan, mungkin untuk membangunkan pelanggan, saya melihat ke bawah, dan cukup terkejut melihat ternyata ada cukup banyak orang yang menginap di pondok ini, dan mereka semua pun sedang mulai bersiap untuk melanjutkan pendakian. Saat itu saya benar-benar terkejut, mungkin ada sekitar 100 orang yang sedang menginap di tempat itu, dan kami semua mulai bersiap-siap di waktu yang sama. Cukup gaduh, ramai, dan juga menakjubkan. Tidak menyangka akan ada banyak orang di atas sini.

Setelah bersiap-siap, sarapan dengan sekaleng manisan buah, saya dan hampir semua orang yang ada di pondok itu, keluar pondok dan melanjutkan perjalanan. Di saat itu pun saya tidak kalah terkejutnya, benar-benar ada banyak orang yang mendaki ke atas, menurut saya ratusan, sangat banyak, bahkan jalur pendakian ke puncak macet, dan kami naik dengan jalur yang padat, sangat sering sekali berhenti.

Ada beragam orang yang mendaki saat itu, pria, wanita, orang dengan usia 50-60 tahun pun ada. Orang yang mendaki secara pribadi, maupun rombongan, tak jarang saya mendengar suara para pemandu rombongan memberi instruksi ke pada anggota rombongan pada saat pendakian. Dengan begitu banyaknya orang, apabila kita melihat ke atas, dan ke bawah, sepanjang jalur pendakian, seperti dialiri oleh headlight yang dipakai oleh para pendaki, benar-benar pemandangan yang menakjubkan, saya tidak pernah mengira akan ada sebanyak orang ini yang mendaki Fuji.

Jalur menuju puncak ini pun cukup ekstrim, banyak undakan, walaupun terkadang ada jalan yang cukup rata. Namun sebagian besar jalan berundak dan berliuk, dengan batuan yang kasar. Walaupun saya berjalan perlahan karena ada begitu banyak orang, dan juga sering sekali berhenti, saya tetap merasa sangat kelelahan, mungkin faktor tipisnya oksigen cepat merasa lelah, di sini saya sering berhenti untuk menghirup oksigen dari oksigen kaleng yang saya bawa.

Pukul 4.50 akhirnya saya sampai di puncak Fuji. Rasa lelah terbayar dengan pemandangan yang saya lihat disana. Hamparan awan, yang mulai berwarnya oranye karena sudah akan fajar. Garis horizon yang mulai terlihat. Lampu kota di bawah yang berkelap-kelip. Dan langit di atas yang walaupun agak mendung, sesekali bintang dapat terlihat. Benar-benar luar biasa, dan sangat tidak menyesal berlelah-lelah ke atas sini.

Sambil melihat-lihat keadaan puncak Fuji, yang ternyata ada beberapa kedai makanan dan souvenir di atas sini, saya mencari posisi yang tepat di antara sekian banyak orang ini untuk dapat melihat dan mengabadikan sunrise di puncak Fuji. Setelah mendapatkan tempat, saya mulai mengabadikan sunrise di Puncak Fuji.

What a wonderful nature. Saya tidak pernah membayangkan saya akan berada di tempat itu, bahkan dalam mimpi, dalam khayalan-khayalan saya pun tidak. Tapi Tuhan memberikan saya kesempatan untuk bisa ada di Puncak Fuji, di Jepang. Benar-benar hal yang sangat luar biasa, dengan semua pemandangan, dengan semua sensasinya. Saya ada di Puncak Fuji, 3776m, dan tempat tertinggi di Jepang.
Thanks God.

Setelah matahari mulai meninggi, saya mulai berkeliling di puncak fuji, di bagian tengah puncak Fuji, ada kawah yang sangat besar. Dan karena Gunung Fuji sudah tidak aktif lagi, tidak ada gas yang keluar dari kawah itu. Puas berkeliling saya mencara sarapan, setelah memilih, akhirnya saya sarapan Ramen, cukup enak, dan hangat, sambil beristirahat saya memulihkan tenaga. Saya harus bergegas turun karena esoknya adalah hari pertama saya Training di Factory, jadi tidak boleh terlambat, dan saya harus cukup beristirahat di Asrama. Oleh karena itu saya bergegas turun. Karena saya ingin pulang dengan naik Shinkansen agar lebih cepat, saya turun melalui jalur Fujinomiya, dan anak naik shinkansen dari Stasiun Shin Fuji.

Saya mulai turun dari Gunung Fuji sekitar pukul 6.30 pagi, dan harus memutari kawah sebelum akhirnya menemukan Jalur Fujinomiya. Jalur Subashiri yang saya lalui waktu mendaki saya rasa sudah cukup berat, tapi ternyata jalur Fujinomiya lebih berat lagi. Jalur ini didominasi oleh jalur berkerikil yang sering membuat saya terpeleset, dan juga jalur dengan bebatuan kasar dan tajam. Dengan bentuk jalur bertangga yang curam sepanjang perjalanan. Saya rasa arah Fujinomiya ini adalah arah lava bergerak waktu Gunung Fuji meletus, sehingga sepanjang jalur adalah jalur bebatuan, dan sama sekali tidak ada pohon, baru di dekat Pos 5, yang artinya hampir ada di bawah, baru ada pepohonan.

Perjalanan turun ini pun sama melelahkannya seperti mendaki, karena kaki harus sering menahan beban tubuh dan tas, kaki menjadi lebih cepat lelah, ditambah dengan kondisi oksigen yang tipis, dan dan juga sepatu safety yang kebesaran, membuat jari-jari kaki saya sangat sakit. Disini saya belajar, kalau mendaki jangan gunakan sepatu tak bertali yang kebesaran, karena jari kaki menumpu berat sehingga sangat terasa sakit.

Hal yang juga mengejutkan saya waktu menuruni Gunung Fuji adalah, orang-orang yang mendaki ke Gunung Fuji saat itu juga sangat banyak, selama perjalanan menurun tersebut, saya selalu berpapasan dengan orang yang mendaki. Dan tak sedikit anak-anak yang mungkin masih SD dan keluarganya yang mendaki, benar-benar luar biasa, apakah orang Jepang memang terbiasa mendaki ? saya salut dengan mereka semua. Apalagi mereka memilih jalur pendakian Fujinomiya yang menurut saya ekstrim dan pasti sangat menguras tenaga.

Namun, di sinilah jalur malang saya kehilangan kamera saya, diantara Pos 9.5 dan Pos 9 saya kehilangan kamera. Saya menyadari kamera saya tidak ada di Pos 9 saat saya hendak memfoto pos tersebut (saya berusaha mengabadikan setiap pos sebagai passing point), saya mencari2 ke dalam tas tetapi tidak ada, terakhir yang saya lakukan adalah mengambil foto di Pos 9,5, mungkin tertinggal di sana. Karena merasa foto-foto di kamera itu penting, saya kembali ke atas (what!!!) kembali ke pos 9,5 untuk mencari kamera. Namun setelah berlelah-lelah ke atas, ternyata kamera itu tidak ada, saya sudah bertanya ke penjaga kedai apakah ada yang mengembalikan kamera, ternyata tidak ada.

Hhhmmmhhh.. Benar-benar malang, karena kurang hati-hati saya kehilangan jejak saya di Fuji, hanya tertinggal cerita ini saja.

Setelah berjuang sekuat tenaga, hanya untuk turun, akhirnya saya tiba di Pos 5 jalur Fujinomiya. Di Pos 5 tersebut ada pusat informasi dan juga kantor polisi, di pos itu saya melaporkan kehilangan kamera, sambil berharap ada yang mengembalikan, namun sampai hari ini, belum ada yang mengembalikan.

Melanjutkan perjalanan, saya naik Tozan Bus, pergi ke Stasiun Shin Fuji, dari stasiun ini saya naik Shinkansen dan tiba di Asrama sekitar pukul 4.00 sore, terlambat 1,5 jam dari rencana saya.

Lelah, tapi benar-benar perjalanan yang luar biasa, banyak pengalaman dan yang pasti kenangan, bahwa saya, telah menjejakkan kaki di 3776m titik tertinggi di Jepang.
Mount Fuji - 富士山.

*All the picture used are taken from internet for visualization.
http://mountfujiguide.com

Journal - 91th Day - CKC Last Day

2011-08-23T02:37:00.000-07:00

Tuesday, Aug 23th, 2011

火曜日、２０１１年０８月２３日

"The Last Day, in CKC - Chubu Kenshu Center"

Yes, this the last day, in this Training Center. 3 months, I've been learning Japanese Language here, yesterday I got the Final Test, and today the Final Presentation.

Is it over ? Not yet, tomorrow, I'll start training in the Factory, and I think this is the hardest point. There's a lot of things that got to be learned, and of course the real test of Japanese Language. But, it will be interesting. Not every got a chance like me, can go to Japan, and I won't waste it.

One is over, and the new one is starting. This is life, over and start, over and start, over and start. There's no final point I think, it will be flowing, and always flowing.

But still, it only once.

Don't waste it, you don't meant to be a tail, you're gone be a head.

See you on the next Report. Mount Fuji Climbing. August 25-26, 2011.

Journal - 86th Day

2011-08-17T09:03:00.000-07:00

Thursday, Aug 18th, 2011

木曜日、２０１１年０８月１８日

"Tidak pernah ada..."

Tidak pernah ada waktu seindah saat ku bersamamu

Tidak pernah ada hal seindah perhatianmu

Tidak pernah ada hal termulia selain maafmu

Tidak pernah ada asa terindah selain mimpimu

Tidak pernah ada nyaman seperti di pelukanmu

Tidak pernah ada mimpi terindah selain bersamamu

Dan tidak pernah ada semangat selain senyummu yang menungguku di sana..

Tidak pernah ada..

Jornal - 85th Day

2011-08-17T03:45:00.000-07:00

Rabu, 17 Agustus 2011

水曜日、２０１１年０８月１７日

MERDEKA!!!

17 Agustus, khusus kali ini, Blog Entry saya tulis dengan Bahasa Indonesia, sebagai peringatan Hari Kemerdekaan Indonesia. 17an pertama di luar Indonesia, gempitanya tidak terlalu terasa disini, tapi berbeda di dalam hati ini.

Indonesia yang lahir dari perbedaan, dari perjuangan, telah tumbuh menjadi bangsa yang besar. Bangsa yang diperhitungkan di Asia. Bangsa yang terus bergerak maju meski dengan terseok-seok, meski dengan luka ditubuhnya, yang ironisnya disebabkan dari dalamnya sendiri.

Saya tetap bangga menjadi bangsa Indonesia, tetap bangga dengan Garuda dan juga Merah Putih. Meski banyak luka, meski terseok2, meski penuh dengan corengan korupsi, meski dengan bulu-bulu yang mencoba lepas dari tubuhnya, Garuda tetap terbang dan tetap membanggakan. Kepak sayapnya, tatapannya yang tajam, tetap akan membawa tubuhnya ke tujuannya.

Dan Garuda itu milik kita semua, bangsa Indonesia, bukan sekedar milik presiden-presiden kita, bukan sekedar milik menteri, anggota DPR, dan semua pejabat pemerintahan saja, Garuda itu milik kita, rakyat Indonesia.

Untuk kalian, jangan pernah mencoba untuk menjatuhkannya, mencabik-cabiknya, karena tidak akan pernah bisa. Garuda akan tetap kuat dan bertahan meski di tengah angin yang sangat kuat sekalipun, dan angin itu tidak akan pernah membuatnya hancur, justru membuatnya terbang lebih tinggi, lebih kuat.

Dan bagian kita bukan hanya menunggu, bukan hanya melihat dan tidak peduli, bagian kita untuk membuat Garuda ini terbang lebih tinggi, membuat Garuda ini lebih gagah, membuat Garuda ini lebih berpengaruh. Bahkan sebuah hal kecil berarti untuk Garuda ini.

Jangan hanya menunggu dan diam!!

Lakukan seuatu untuk Garuda, untuk Merah Putih, untuk Indonesia.....

Dirgahayu Indonesia..

Hiduplah Indonesia Raya...

Kunjungi web ini http://kepakgaruda.wordpress.com/, dan lebihlah jadi Indonesia..

Iwan Fals – Bangunlah Putra Putri Pertiwi Lyric

Sinar matamu tajam namun ragu
Kokoh sayapmu semua tahu
Tegap tubuhmu tak kan tergoyahkan
Kuat jarimu kala mencengkeram

Bermacam suku yang berbeda
Bersatu dalam cengkerammu

Angin genit mengelus merah putihku
Yang berkibar sedikit malu malu
Merah membara tertanam wibawa
Putihmu suci penuh karisma

Pulau pulau yang berbencar
Bersatu dalam kibarmu

Terbanglah garudaku
Singkirkan kutu kutu di sayapmu
Berkibarlah benderaku
Singkirkan benalu di tiangmu
Hei jangan ragu dan jangan malu
Tunjukkan pada dunia
Bahwa sebenarnya kita mampu

Mentari pagi sudah membumbung tinggi
Bangunlah putra putri ibu pertiwi
Mari mandi dan gosok gigi
Setelah itu kita berjanji

Tadi pagi esok hari atau lusa nanti

Garuda bukan burung perkutut
Sang saka bukan sandang pembalut
Dan coba kau dengarkan pancasila itu
Bukanlah rumus kode buntut
Yang hanya berisi harapan
Yang hanya berisi khayalan

Journal - 75th Day

2011-08-07T00:42:00.000-07:00

Sunday, Aug 7th, 2011

日曜日、２０１１年０８月０７日

"First Seen Machine - location : Japan"

Today I was ironing my clothes, when I realize there's some machine that I think I saw it for the first time, in Japan. And what kind of machine :

1. Clothes Drying Machine

You can see in the picture (left), the upper machine. The machine located int the bottom is the ordinary Automatic Top Loading Washing Machine, and the upper one is the Clothes Drying Machine. Yes, I think, here in CKC is the first time i see that kind of machine, maybe in Indonesia there's a kind of this machine, but I've never see it.

As it names, it used to drying our clothes after wash it. It need a gas (LPG or LNG) to work. The clothes inside the machine is rotated, an heated, I think that's how this machine works. And after 30 min (a little bit long) the process is finished, and our clothes is amazingly dry, just like we've put it outside all day long in a bright sunny day, totally dry.

Wow, if there's one in Indonesia, I think i will buy it. It's efficient, even in wet season, we can wash our clothes, and it will be perfectly dry.

2. Ice Maker Machine

As it name, it make Ice cube. we just have to push the button and the Ice cube will out from that machine, it's efficient, right ? The ice is perfectly shaped, and have hole in the middle of it. Till now I don't still can't figured how it works.

But, again, it will be great if there's one in Indonesia.

This is the picture of the ice.

Correct me if you know that there's one kind of this machine in Indonesia.

Journal - 74th Day

2011-08-06T07:20:00.000-07:00

Saturday, Aug 6th, 2011

土曜日、２０１１年０８月０６日

Wow, it's 74th day. It fells like I just arrive here yesterday, time is running fast, I think....

And in the end of this month I will go to the Company and start the field training. Sounds great ha..

Getting closer to end to The AOTS Course, there's a lot of things that have to be prepared, Japanese Language Training Final Presentation, Introduction Presentation in DENSO, Final Exam, woooww... It's just great.. A lot of things to do.. And a lot of things have to be prepared.

Move it out. Ganbaroooo.....

But yesterday, I saw the smiling face of my baby.. It's Cute....

She will be smart, wonderful, impact full, and a leader in the change of her generation..

She's my baby...

Pic - Toyota City Fireworks 2011

2011-07-31T07:53:00.000-07:00

Journal - 68th Day

2011-07-31T07:36:00.001-07:00

Sunday, July 31th, 2011

Today, I went to Toyota City Oiden Matsuri. Actually this Matsuri (Festival) held since yesterday, but I only went today. Oiden Matsuri as far as I know is a Dance Festival (CMIIW). The dance festival has been held yesterday, and today is the Fireworks. As usual, if there's any festival, the will be crowd of people, and there is it. Since I get into the train in the Josui Station, it's already full of people, and even when I get back to the Center it's full of people, even in the road. Yeah, thats festival.

About 2 weeks ago, I also went to Sea Day Festival in Nagoya port, there's also fireworks held. The Toyota City fireworks is take a longer time than Nagoya fireworks, it was about 2 Hr. But, the final fireworks of Nagoya is greater than Toyota City, in my opinion.

Anyway, it was fun, even I have to watch it by standing for 3 Hr...

Journal - 48th Day

2011-07-11T01:22:00.000-07:00

Mon, Jul 11th 2011,

月曜日、２０１１年０７月１１日

今日まで、最後のブロッグを書くときから、時間がかかっています。あまりブロッグをかきたくないので。でも，今からがんばってブロッグを書きます。

私たち、日本語のEクラスは今まで，日本語勉強が進んでいます。今日まで（７月１１日）第４７かの「日本語の基礎２」勉強しました。最近の日本語勉強はだんだん難しくなりました。

来週の土曜日、採取の試験があって，毎日一所懸命勉強しています。

がんばろ！！！

It has been a long time, since the last time i write on this blog. Actually there's a lot of things that can be written, but I just don't want to write. Japanese language class is getting harder this time, there are many hard new grammar, also the vocabulary. However I have to learn harder, because next Saturday, I will have final exam. Wow!

Ganbaroo!!

Journal-20th Day

2011-06-19T01:17:00.000-07:00

Monday, June 13th 2011.

月曜日、２０１１年０６月１３日。

こんにちは、みんあさん。ここは私の先週の活動です。月曜日の午後、生け花と茶道の講義がありました、私たちは生け花の歴史を勉強しました。私たちも生け花を作りました、面白かったです。生け花の講義が終わったら，茶道の講義があります。その講義は地下の１階にありました。私たちは茶道をしました。そのとき私たちお茶を飲んで，お菓子を食べて，しました。面白かったですがお茶の味は苦かったです.

Hehehe.. that is my activity on that day on Japanese, just learn to use the japanese language. And what was i'm saying ? Last monday afternoon, we have a lesson about Japan Culture, it was Ikebana (Flower arrangement) and Tea Ceremony. Ikebana is a ceremony for arranging flower, in the past time it was done in Shrine, to honor God. In this ceremony man or woman who had the ceremony have to wear Japan traditional clothes, which is Haori for woman and Hakama for man. We were watching the video of the ceremony. After the class lesson, we also make some ikebana, all of us separated into some group which consist 2 people, each group have to make some ikebana using the flower provided. There's some rule in ikebana :

Ikebana should be beautiful in every direction we're looking.
Every flower used must not have the same height, because if the flower's height is same, it seems that the flowers is compete each other, and it's wrong. In this flower arrangement, the basic principe is harmony, just as Japanese people used to avoid competition each other.
The shortest flower must be pointed to main direction of viewing.

And this is the Ikebana which I and my friend have made.

After the Ikebana lesson, we have a Tea Ceremony Lesson. This ceremony usually held when guest come to our home in the past time. In this ceremony we learn and practice to honor the others. At that time, we go to the Basement which have a traditional Japan room, we were doing the ceremony on that room. Inside this room there's Tatami (japanese traditional carpet), the guest have to sit in the area outside the inner line. The arrangement and sequence of sitting process also important, we can not just come and sit everywhere we want, there's a rule, on each side of Tatami, normally there's only 4 person sit there. After we sit, our teacher and her team serve cookie, it was a sweet cookie.

We have to take the cookie one for each of us, and there's a direction when we take the cookie, we have to take the cookie from the top side and then the right side. After we take, we put the cookie in the tissue which has provided, and than eat the cookie.

After the cookie has served, the tea is served. It was a green tea, and very bitter. We were served tea one by one. After they give us tea, we have to say thanks by bow down our head. Before we drink the tea, we have to rotate the cup twice clockwise, I also don't know the purpose, but I think it's due the decoration of the cup, each cup has it's decoration, and I think this decoration have to face front of us. When we drink the tea, we should not drink it in one time, we should drink it in several times. And after we finished drinking we also have to rotate the cup twice, but this time in counter clockwise direction.

Journal - 17th Day

2011-06-11T06:49:00.000-07:00

Wed, Jun 9th 2011

水曜日、２０１１年０６月０９日

After a wonderful and happy class on Monday, and Tuesday, this day we have an outdoor activity, make the Gaikoku Jin Torokusho (Alien Registration Card - why Alien ???). This card is an identity card for them who willing to stay on Japan more than 3 Months, and because all of us in this program will stay more than 3 months, we make this Alien Registration Card. Before to Toyota Shi Admninistration office, there's something that we have to prepare first :

Passport
Self portrait photo with size 3,5 x 4,5 cm, 2 pcs.

We have to prepare it before we go. The most strange things to prepare is the self portrait photo, the size is uncommon for Indonesian People, usually in Indonesia the size is 3x4cm, but this size is common in Japan, for the photobox machine (machine which we can take our photo inside and get the result instantly) this size included in the option of size. I have bring my 3x4 photo from Indonesia, so I did not need to take a photo again.

Before we go, all of us gather at the 2nd Floor, and receive explanation from the man who responsible of our class program in AOTS, he is Mr. Shin Tanabe. This is the first time we meet him, he's an interesting and full responsible man. In that time we get explanation of the form needed for apply the Alien Registration Card. And to make the process faster, we fill the form in that time. This is the form, and my friends.

After we finish fill the form, we're heading to Toyota City Administration Office, located in Toyota City. We go from Kaizu Station, using train to Toyota Shi Station, it cost 220 Yen and takes about 15 mins. After we arrive at Toyota Shi station, we walk about 10 minutes until we arrive at Toyota City Administration Office. It was a big administration office, and well arranged, we went to Alien Registration Card area. All of the service there have a notable sign, and even we're for the first time going there, it wasn't difficult to find the location. After waiting for my turn, i went to the desk, gave my documents, and wait for the passport give back to me. After waiting we got our passport back, and also a receipt that stated that we have made the Alien Registration Card. We have to back to this office on July 7th, to take the Alien Registration Card (its about 20 workingdays). Here's some screen shoot of the Toyota City Administration Office.

Journal - 13th Day

2011-06-11T05:03:00.000-07:00

The journey is continue.. Last time i was going to Nagoya City, do a field work finding Higway Bus Center. This is the next day of our activity in Japan.

Sun, Jun 5th, 2011

日曜日　２０１１年０６月５日

This is sunday, and it's a holiday day. In this training center, in saturday we have a half day class, but in sunday it's full holiday even the cafetaria also holiday. In sunday, our main activity is find food for eat, hehehe.. This day, my other activity is go to Toyota-Shi. In Japan, Toyota has it's cown city, called Toyota City (Toyota-Shi) in Japanese system. Basicly this city is the center of all Toyota activity, including all of it's supplier, so it's a big city, but not a crowd city. As another city in Japan, it's clean and great arranged.

We go to Toyota city using train from Josui Station (Meitetsu Line), the ticket from Josui to Toyota Shi is 390 Yen, and it takes time about 10 minutes, only 3 station after Josui.

In Toyota city I was go to the "Hyaku Eng Shop" (100 Yen Shop), in this shop almost all of the product price which sold is 100 Yen (Rp. 10.000), cheap, eh.. This shop located in the store bulding near the Toyota-Shi Station, on the 8th Floor. This shop sell many product, from house ware, kitchen ware, stationery, electronic cable, and many else, and the important point the price is 100 Yen (for most product). It was an interesting shopping time, but I only bought Ballpoint and Notebook. Here's some pic around Toyota City Station.

Journal - 12th Day

2011-06-05T07:27:00.000-07:00

Sat, Jun 4th 2011. (Field Work)

土曜日、２０１１年、０6月　０４日

After a week in the class, that day we become a special task force team, yes, by any means we have some task that need to be done, and we done it as a team. Our Class 11-C003 class is combined with class 11-C004, and separated into 5 team, I was in Group 5, consist of 5 men (3 Vietnamese, 2 Indonesian), the largest team of all teams.

Basically our task is to go to some place, and there's something that we have to be done there. To go there we required to ask the Japanese people where's the place and how to get there. This is the basic task that have to be done :

Ask the Japanese people how to get there (the road name, transportation, etc.)
Have a lunch in Japanese restaurant, and request the receipt.
Ask the Japanese to get our picture using our camera.
Have a call to CKC on 14.00 - 15.00 to inform whether our task has done or not, and also our position.

Besides this basic task, each team has special task. My group have to go to Nagoya Highway Bus Center, and ask the price of bus ticket from Nagoya to Tokyo and from Nagoya to Osaka. The briefing of this task has been done on Wednesday, which explained what we have done, and also an explanation of "Donnichi eco kippu" it was a 600 Yen ticket that can be used only on Saturday or Sunday, by using this ticket we can get in and off in every station of Nagoya Subway line, and every bus service in Nagoya, along the day (it was very cheap in my opinion, rather than if we buy regular ticket, especially if we planned to go to many station or using many bus service).

Our activity began on 10.00 int the CKC lobby, in that time we got our telephone card to call to CKC, and also money for the journey, we got 2180 Yen, which consist 600 Yen for Donnichi Eco Kippu, 780 Yen for ticket from Josui to Akaike in return (Nagoya subway line starts from Akaike station, so we have to buy ticket from Josui to Akaike and return, before we can use the Donnichi Eco Kippu), and 800 Yen for lunch.

After the short briefing, we go to Josui Station, it was a shinny day, and a little bit hot. After a 15 minutes walk, we got to Josui Station, and buy 390 Yen ticket which is fare from Josui to Akaike. to get to Nagoya be have to change train. From Josui station we're taking Takashiyama Line (Blue Color in Subway map), until the Fushimi station we had to get off and change to Higashiyama Line (Yellow color in Subway map) and heading to Nagoya Station, after 40 minutes we arrive in Nagoya Station. The Nagoya Highway Bus Center itself located next to Nagoya station, exactly next to Nagoya Shinkanshen (Bullet train) station.

After we get down on Nagoya we're a little bit confused where we have to go, because Nagoya station is a very big station, and then we ask to Japanese "Haiway basu senta e ikitai'n desu ga, doko ni arimasuka.", in English "we want to go to Highway Bus Center, where is the location ?".

And finaly we found it.

In this bus center we were asking for ticket price of bus service from Nagoya to Tokyo and from Nagoya to Osaka. The price is about 5100 Yen for Nagoya-Tokyo and 2500 Yen for Nagoya-Osaka. After we're asking the proce, we have to asked to Japanese people to got our picture using our camera. And finally we find him, basically Japanese people is avoiding strangers, but we got him, and this is my team.

After the task in Bus Station is finished, we walk to get some lunch. We look around the Nagoya station of traditional Japanese food restaurant, after a walk and after a look in BicCamera shop, we found small Ramen (Japanese Noodle) restaurant around Nagoya station. When we look for lunch we met with the other team which also have task around Nagoya station, and we had lunch together in the Ramen Restaurant. Me and 4 others order Shyou Ramen, and the rest order Miso Ramen, it was cost 650 Yen for Shyou Ramen, and 550 Yen for Miso Ramen, it has included orange and strawberry for desserts.

It was a great and delicious lunch. After we had lunch we go back to Osu Kannon before we back to CKC, my friend want to buy Notebook. And we back to CKC, on 17.45 we arrived on CKC.

It was a great journey, but it's not end yet, we have to make report of this TaskForce, and need to be presented on Tuesday, June 7th 2011. Another task. Teams, rally on!

Journal 7th - 10th day

2011-06-05T06:51:00.000-07:00

A week has go after the first time I go to Osu Kannon (大須漢音) this week is a Learning week, we have some Japanese language class, and also Lecture class. Lets start.

7th Day - Mon, May 30th, 2011

月曜日、２０１１年０５月３０日。

We have a Japanese language class that day, it was interesting and fun like usual. This is some photo of it. And also some photo of CKC's sports facility.

In this day we also have Lecture about the characteristic of Japanese company, and this is the great one.

This lecture class starts on 13.00, with speaker from KATSU Consultant, Mr. Eiichi Matsuda. We start by giving any question or impression of Japanese Company. Each of us is requested to give a question or impresion, some of it :

Why in Japanese company they have a lot of meetings ? (CHINA)
Usually in Japanese company, salary and promotion related with age and how long we have been working in the company, how about young workers who have a great skill ? (INDONESIA)
Japanese Company really take an attention on safety. (VIETNAM)

Then all of this impression is explanation on class. There's many things that I get from this class, I can't explain all of that here, but there's some important point that I noted on class.

Salary and position actually increasing along the age and working period, there's a wise word "it's better to move 100 people slowly, rather than accelerate 1 people" but for a highly talented young staff it doesn't meant that their skill is abandoned, the boss also watch it carefully and will influenced the carrier of the young staff.
Japanese people usually work on a lifetime in the company they've work from the first time, and move to another is a very rare condition, unless in a reasonable reason. This condition also affected in high loyality of the worker, and they will survive how hard the condition is.
They have a flexible organization to cover any possible condition that might be occur.
Operator or the lowest level also involved in improvement, to make the company better, there's a great reason of it, "human has a great potential, which is useless and also unprofitable if they only do a regular work".
In Japanese company, personal relation is the basic and the most important things of all activity, so they really take care of it.

That's it some note that I take in the lecture, that gave me a new knowledge about Japanese culture, and also Japanese Company.

Journal - 4th & 5th Day

2011-05-30T04:21:00.000-07:00

It's already 4 days I don't update this Journal. So this is it, the weekend report and also today's activity..

Fri, May 27th, 2011
The only activity on that day is only learning, we learn Lesson 13 & 14 of Shin Nihon go Kiso I,Senseiis Ogawa-san. This just an usual day.

Sat, May 28th, 2011
That was Saturday, and we're learn Japanese, but it's only half day. We've learn Lesson 16, Sensei is Atarashi-san. The rest of day, together with Vetnamese, Dan-san, Thong-san, Huan-san, Huy-san, together we go to Nagoya, Osu Kannon, and that was interesting. This is it.

We depart from CKC at 12.30, it was rain, because there's taifun come closing to Japan from Philiphine, i didn't bring umbrella, just using my waterproof jacket, luckily the rain wasn't very hard. We went from CKC to the nearest Train Station Josui by walk, and it took about 15minutes, a little bit far. From that Station we went by train Meitetsu, Takayama line, fare was 680 Yen untilOsu Kannon station,thatwas a regualr Electric train, but after Akaike station it was a part of Nagoya Chikatetsu (Subway) Network. We got down on Osu Kannon station after about 40 minutes, getting closser to Down Town (Osu Kannon is Nagoya's Downtown) the passanger getting much more.

After get down, we ealk to the Osu Kannon, just about 2 minutes on foot. Actually Osu Kannon, is a Buddha temple, but arround it there wasmany shop, and Osu Kannon is the most famous shopping area in Nagoya.These shop was selling many things, clothes, electronic, souvenier, food and much more. We went around a little bit, myVietnamese want to bought Notebook, so we looked for Computer shop, many people says that there was many people sell used and cheap computer, but we didn't find one. We found one computer shop, and it was Good Will shop, it was a big shop, it have 4 levels, and sell computer parts, software, notebooks, and also anime things. Finally after take a look on the shop, my friend had a choice, and it was an Acer Notebook (I forget the series), the price about 55.000 Yen, or about Rp 5.500.000. A great notebook with i5 processor, 500GB Hardisk and 2GB Ram, but we can't take the notebook on the same day, we need to come again in the sunday to take the notebook.

When we go back to the Train station we walk around the nagoya city, and Pass the Nagoya City Science Museum. In front of it, there is a beautiful park. Here's some screen shoot of the park.

After have a little walk more we get back to CKC, using the same train, and we got back at CKC arround 6pm. It was fun, but alittle bit tired and wet.

Journal - 3rd Day

2011-05-26T02:04:00.000-07:00

木曜日,　２００１年０５月２６日

Just as my Japanese Boss (Mr.Yoshimura) has said, be watch for 1 & 3 in Japan, 1st day, 3rd day, 1st week, 3rd week, 1st month, 3rd month, 1st year and so on, i live this day with new spirit. and this is it..

Session-1

Before I start this session I checked out, the placement test result, this test is to determine which class I join. I saw the announcement on the 2nd floor of training building. And I join the "E" Class, together with other 8 people.

The 1st session of this day is lecture class, and

today's theme is about Japan's people daily life, Japanese table manner, and how to manage our garbage in Japan. This session starts at 09.00, in 1st floor 11th room. In the first theme discussion, we watch video about daily life of a Japanese Section Head of a company. The purpose of this activity is to understand the daily life of a Japanese.

Some fact that I noted on this video :

1. The price of a house in Japan is very expensive, for a house in sub urban area, it cost about Rp 4 Miliar.
Japanese used to work using public transport such as bus and train to go to work, not use their car even if they have car.
The salary of a Section Head is just enough for their daily life, usually due to high price of daily needs goods, and for the other bill, such as assurance, house, etc.
And they used to go out for some drink with friend after work, but this culture a little bit change right now due to bad condition of Japan Economic in the latest day.

The next session we discussed about Japan table manner, what to be noted related with Japan table manner :

The rice bowl and the other bowl (such as soup bowl and other) can be lifted up and hold, while eat.
For plate it's not OK if we lift up the plate.
Use chopsticks properly, we may not, put the chopsticks upright on the rice bowl, and also we may not pointing to the food using chopsticks.
We may not have sound while we eating, except when we eat noodles.
We can talk when we're eating, but be careful not talk when our mouth full of food.
Usually when we eat on the restaurant with some friend, it's an usual condition if we pay the bill separately.

The Next theme is garbage management. In japan, we need to manage the garbage carefully, if we don't manage it well the garbage man won't take our garbage, and it will be a problem. There's some guidance to manage our Garbage, each city as each own guides.

Basically our garbage need to be separated according it's type, does it can be recycled or not, can be burnt or not, and so on, even for one product, sometimes we need to separate the part, example; for PET Beverage bottle, in Nagoya we need to separate the bottle, the cap, and the plastic label, because it has a different treatment when recycled. This is some guideline photo :

Session-2

The 2nd Session is Japanese language class, this class starts at 13.30, on Room 38th. As I described before this class member is 8 people; 5 Vietnamese, 1 Chinese, 1 Brazil, 2 Indonesian.

The sensei name is 杉本 Sugimoto-san, a 66 years old man, but he's still very energetic and active, just like the other elder in Japan. In the beginning our teacher gave us the handbook used in this class, the book used is 新日本語の基礎１ (Shin Nihon go no kiso I) and　新日本語の基礎２(Shin Nihon go no Kiso II), a different from the book I used to learn Japanses Language before I go to Japan (before I use 皆の日本語１(Minna no Nihon go 1). Today activity is just review, but we still get some homework.

Journal - 2nd Day

2011-05-25T01:10:00.000-07:00

Okay.. this is the second day..

May 25th, 2011

Session-1

Today's activity starts on 17.30, and it was breakfast,hehe...

for AOTS activity starts from 09.00, it was an opening event of our class of AOTS, 13W AOTS Program. 13 people join this program, they are from Indonesia, Vietnam, and Chine, and for all of us there's a translator today. In this Opening event, Mr. Nanami & Mr. Tanaka explained about AOTS itself and also the activity of our program. AOTS (The Association for Overseas Technical Scholarship) as it's name this organiza

tion together with Economic Minister of Japan, provide technical scholarship for other countries, mainly Asia, Africa and South America.

This AOTS Program consist of some activities :

1. In class training

2. Company visit

3. Field work

4. Japanese language class

5. Presentation

In this session we also had explanation about what to be done and cared along the AOTS program, the alien registration card, and also the assurance we get when we join this program, for health assurance, basically Japan government cover all this that related with our health. But f

or all people who intend to live in Japan more than 90 Days need to make Alien Registration Card, on each TownHall. This opening activity done until 12.00.

Session-2

The next session starts from 13.00, it's about Field Work Guideline. All of this Program's member will work in their company after the AOTS program ended, so we need some Guideline about this Field Work. This session's purpose is to make us understand the purpose we sent and trained in Japan, and also what expected from us, after that we got some suggest and what need to be prepared to achieve all of that.

This session ended with Placement test for japanese language class. In consist of 2 kind of test :

1. Aptitude Test, this test's purpose to examine how's our skill on language (common language)

2. Japanese Language Skill, this test examine our japanese language skill, consist of such an usual language proficiency test, like writing, reading, grammar, listening, etc. and this this test ended with an interview. The test result will be announced tomorrow morning. Just can't wait to see..

JOURNAL – 1 YEAR JAPAN TRAINING

2011-05-24T01:03:00.000-07:00

23 May 2011

Departure from Soekarno Hatta Internation Airport 20.20. Baggage problem, overcapacity, allowed : 30Kg, Act : 44 Kg. Over Baggage Charge $22/Kg, total excess charge US$308. Flight no SQ967, transit in Change International Airport, Arrive on Change at 22.00 local time. Next Flight SQ672, boarding time 00.00 on Gate B10 Terminal 3, departure on 01.00.

24 May 2011

Arriveat Chubu Centrair Japan at 08.15, temperature still 15°C, and it’s rain. Immigration, and custom done well. Next destination Ch

ubu Kenshu Center, method :
a. By Bus, Me

itetsu Bus Line, to Toyota-shi Station (last station of bus service), bus arrival on 09.30, and arrive a

t Toyota-shi station at 10.38, fare ¥1,700.
b. Next continue by Taxi, arrive at Chubu Kenshu Center at 11.10, fare ¥2,040.

At Chubu Kenshu Center :

a. Fill in registration & rec

eive documents,

contents; emergency card, CKC manual, CKC area map, Japan Tourist Map, AOTS Program Outline, AOTS Guideline, J

apanese Language learning quistionaire.
b. Get R-Card for access room and do activities in AOTS
c. View video of AOTS Chubu Kenshu center, explain how to live, eat, how to use card, and Else.
d. Receive money from Denso, for living in CKC, total ¥73,600 (¥800 x 92 D).
AOTS 1st Activity on Wed, 25 May 2011, 09.00 on room 11.

The first day learning item of Japan Culture :

" Bring your own bag if you want to go the Supermarket, there's no plastic bag provided"

Night view of Chubu city :

PT. DENSO INDONESIA

2008-12-01T08:27:00.000-08:00

Postingan baru, gara2 ditanyain temen.. "Blog lo ga diupdate wes ?"
iya nih, sudah lama tidak isi postingan lagi. sekarang coba nulis lagi.

PT. DENSO INDONESIA - for more info about Denso Indonesia, check the website.
Ya, itu tempat saya bekerja, mulai bulan juli kemarin. Pabriknya jauh, di Cibitung (deketnya cikarang sana..) tapi untung ada jemputan dari cawang, jadinya ga terlalu capek, cuma nek motor ke cawang, dititipin di sana trus naek jemputan.

Posisi di perusahaan (yang katanya no. 2 di Jepang, setelah Toyota) ini sebagai Staff Produksi. Apaan tuh ? nah, sama saya juga ga tau, sejauh ini kerjaan masih belom jelas, intinya saya tuh di bagian yang ngurusin biar proses produksi berjalan lancar. Saya ada di bagian produksi radiator. PT DENSO INDONESIA (DNIA) selain produksi radiator, juga produksi barang lain, pabriknya ada 2 di Sunter sama di Cibitung. Di Sunter itu bikin produk2 Power Train (busi, stick coil), sedangkan di Cibitung Thermal Product (Radiator, AC Mobil, AC Bis).

Koq bisa, lulusan fisika kerja di bagian produksi ? Nah, itulah misteri kehidupan, kita tidak pernah tau, kemana mozaik-mozaik kehidupan membawa kita, tapi yang pasti semuanya itu nyambung. Bukan kebetulan kalo saya yang juga penggemar otomotif akhirnya kerja di dunia otomotif juga,semua sudah aza pattern mozaiknya. Yang pasti saya bersyukur bisa kerja di sini.

Masuk Denso dengan hanya melewati 1 interview juga merupakan sebuah mukjizat tersendiri. Jadi ceritanya, ada temen saya yang sudah kerja di Denso, dia ngasih kabar kalo sang Direktur mencari orang lagi, jadilah saya memasukkan lowongan. Pertama kali datang langsung interview, dengan direkturnya langsung, saya tidak tahu kalo ternyata yang meng-interview itu direkturnya, setelah interview dan ngobrol sama teman-teman yang interview bareng, baru tau kalo itu direkturnya. Setelah lolos interview, tahap berikutnya psikotes (standar lah..) trus tes kesehatan (standar lagi...). Nah akhirnya, setelah melewati 3 proses itu, saya dipanggil untuk mulai dateng training di Denso Cibitung, tanggal 1 Juli 2008, tanya punya tanya, ternyata kalo sudah dipanggil training brarti sudah diterima tuh. Akhirnya saya dartang ke Denso, sendirian, tyang tadinya tes ber4, cuma saya yang dateng sendirian (wah, gawat nih, ga da temennya...) begitu sampai di Deno, disuruh nunggu di lobby, ga naggung2, dari jam setengah 8 sampe jam 1 siang (untung dikasih makan siang sih..), baru deh bis itu ketemu sama AGM (Asisten General Manager) produksi. Langsung dikasih seragam, dan disuruh ganti.

Ada cerita juga nih soal seragam, seragam yang saya terima itu seragamnya operator (kasarnya buruh pabrik lah...), nah sesuai pepatah sang direktur saya harus make seragam itu dulu semala 1 tahun, baru dapet seragam staff (kemeja putih, bergengsi banget tuh di Denso.., dan akhirnya dianggaplah saya seperti anak kontrak baru di Denso.

Udah ya.. segitu dulu aja..
Nanti disambung lagi..

Ng-blog ? Ikut-ikutan ?

2008-10-01T08:05:00.000-07:00

Sbnarnya saya bukan orang baru di dunia IT,tp soal urusan blog,baru ini saya bikin blog. Ikut2an temen kah ? Pertanyaan menarik. Teman2 saya memang sudah punya blog, dan isinya sangat menarik, dan rasanya menyenangkan kalau bisa punya sbuah 'jurnal' atau 'whitepapers' dmana kita bisa mengutrakan pemikiran kita,dan berbagi pemikiran tersebut dgn orang lain.

Berbagi pemikiran,ya saya rasa untuk itulah blog ada. Berbagi pemikiran,pengalaman,cerita,yang jg merupakan sebuah wacana dalam aktifitas sosial moderen. Yah,apapun alasannya,mencoba untuk menulis ga akan merugikan,ya toh ? Dlam keadaan apapun,kita akan selalu dtuntut untuk dapat menulis,bikin tugas pas kuliah,laporan praktikum,skripsi,tesis, sampe nanti saat kerja kita jg harus bikin laporan tertulis.

So,please enjoy mywhitepapers..